Kobé - 神戸

Kobé - 神戸


Histoire

L'importante ville portuaire de Kobé est située dans la préfecture de Hyôgo. Kobé est à l'origine une petit port de pêche de la baie d'Ōsaka qui commença lentement à se développer grâce à ses échanges commerciaux avec la Chine dès le VIIIéme siècle et au XIIéme siècle avec la construction du château de Taira No Kiyomori (1118-1181) en 1157. Kobé ne connaîtra une véritable croissance qu'avec l'avènement de l'ère Meiji en s'ouvrant, en même temps que le Japon tout entier, au commerce International. Le symbole de cette ouverture est la fondation de l'école navale de Kobé en 1867. Cette sortie de l'ombre et son dynamisme lui valurent d'intenses bombardements lors de la seconde guerre mondiale. Reconstruite, elle sera de nouveau gravement endommagée le matin du 17 janvier 1995 à 5h46 par un séisme de magnitude 7 sur l'échelle de Richter. Le séisme de Hanshin-Awaji a ainsi tué à Kobé 4 571 personnes. Depuis l'urbanisme a repris ses droits et il ne subsiste aucune marque des traumatismes passés.




Géographie :
Kobé est située sur les rives du centre ouest de la mer intérieure de l'île d'Honshu dans le baie d'Ōsaka et occupe 550,72km2. La partie sud de la ville donne sur la mer intérieure (beaucoup de terrains ont été gagnés sur celle-ci) tandis que la partie nord est tournée vers les montagnes Rokko. Sa position géographique lui permet de jouir d'un climat tempéré agréable. La température annuelle moyenne est d'environ 17,1 C°. A noter la création de deux immenses îles artificielles: Port Island achevé en 1980 avec 14 900 habitants en février 2004 d'une superficie de 443 hectares et Rokko Island achevé en 1992 avec 16 700 habitants en février 2004 d'une superficie de 595 hectares.


Économie

70% de l'économie locale est tournée vers le secteur tertiaire. Bénéficiant de synergie importante de par sa position et la présence d'Ōsaka, Kobé bénéficie d'une solide et traditionnelle industrie navale, aéronautique et métallurgique mais aussi dans le développement des services portuaires et du commerce international. Kobé est bien évidemment plus connu des touristes pour la succulence (attention au prix!) de son boeuf et la qualité de son saké. Quasiment dès le début de son histoire Ōsaka connaîtra une activité dynamique. La ville est renommée pour sa production de riz, ses industries électriques et automobiles. Le port de Kobé est le deuxième plus grand port en tonnage (79 millions de tonnes de traités en 2002.)


Transports

Kobé est accessible par route, train et avion. Sur place la ville dispose d'un important réseau
de bus et de métro qui vous permettront de vous déplacer facilement.

Par avion : L'aéroport le plus proche est situé à 8Km. Il s'agit de l'aéroport de Kobé (UKB). Cette aéroport n'assure que des liaisons intérieures depuis/vers: Kumamoto, Kagoshima, Niigata, Okinawa, Sapporo, Sendai et Tokyo Haneda. Inauguré en février 2006, il couvre une superficie 272 hectares gagnés sur la mer. La ville reste aussi accessible par des liaisons quotidiennes aux aéroports internationaux d'Ōsaka et du Kansai. le site anglophone de l'aéroport du Kansai (KIX)

Par train : Très pratique si vous venez d'une autre ville japonaise (Tōkyō, Kyotō, Ōsaka, Fukuoka, Okayama, Hiroshima ...) le Shinkansen (train à grande vitesse) dessert régulièrement la gare de Shin-Kobé située dans le nord ouest de la ville. Des trains express desservent régulièrement la gare centrale de Sannomiya. Un trajet Tōkyō/Kobé prend environ 3h15. Un trajet Ōsaka/Kobé 15 minutes.

Par Bateau: de nombreux ferry en provenance principalement des îles Kyushu et Shikoku (Ōita, Matsuyama...) desservent le Naka Pier de Kobé.

Le métro: Kobé dispose d'un métro qui, bien que performant et facile d'utilisation, n'est pas très étendu et ne dessert pas tous les quartiers de la ville du fait de peu de lignes. A noter l'existence du «Portliner», train sans conducteur, qui relie en 27 minutes la gare de Sannomiya au Port Island et le "Rokkoliner» qui relie Rokko Island aux gares les plus importantes de l'agglomération.

Bus: Un important réseau de Bus sillonne la ville permettant d'atteindre les zones non desservies par le réseau ferré. A noter pour les touristes, la ville de Kobé a mis en place un bus multilingue reliant tous les grands centres touristiques de la ville.


Se repérer

Contrairement à Kyōto et Tōkyō, Kobé a l'avantage indéniable d'avoir de
nombreuses rues nommées et affichées en lettre romaine.


Tourisme

C'est une ville moderne de plus d'1 500 000 habitants à l'architecture contemporaine manquant peut
être un peu d'audace d'un point de vue plastique. Kobé ne se visite pas pour son patrimoine historique
mais s'apprécie pour son ouverture d'esprit et son climat tempéré.

Le Nord ou le quartier de Kita-Chô.

C'est dans ce quartier situé au nord de la ville non loin de la gare Shin kobe que se retrouve toute l'influence occidentale: maison coloniale européenne (ichikan), église catholique... Un brin d'exotisme... pour les Japonais. Certaines de ces anciennes demeures de négociants étrangers sont aujourd'hui visitables.

Le mont Rokko, au nord de la gare Shin-Kobé, pour les amateurs de pentes et de vues imprenables. Un téléphérique vous mènera quasiment au sommet.

Nunomik no taki: ce sont quatre cascades situées sur le mont Futatabi au nord de la gare Shin-Kobé.

Le centre.

Le centre-ville est accessible des gares Motomachi et Sonnomiya. Autour de la première de ces gare se trouvent concentrés des antiquaires tandis que la seconde dessert les grands centres commerciaux (magasin sogo) et de nombreuses rues commerçantes.

Kobe Shiritsu Hakabuskan est le musée de la ville de Kobé situé non loin de la gare de Sonnomiya.

Le sud ou le quartier chinois.

La population chinoise de Kobé est évaluée en 2004 à plus de 12 000 âmes. Ce quartier, dont l'entrée est marquée par de grandes portes, est un petit "chinatown" de quelques rues qui abrite beaucoup de restaurants chinois. Le quartier chinois est situé à 6 minutes de marche au sud de la gare Motomachi.

Plus au sud vous trouverez

L'extrême sud ou la zone portuaire.

Un quartier moderne qui n'est pas inintéressant de visiter.

Vous découvrirez la tour du port, le moderne Kaiyô-Hakabuskan (musée de la marine),
le Parc Meriken, le port de Kobé et bien sur les célèbres îles artificielles:
Port Island accessible part le train "portliner" et Rokko accessible par le monorail "Rokkoliner".

Vous pourrez prendre le ferry pour visiter la charmante petite île de sable fin Awaji-shima.
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# Posté le dimanche 06 avril 2008 12:49

Modifié le mercredi 16 avril 2008 03:22

Kyōto - 京都

Kyōto - 京都

Histoire
C'est en 794 que l'empereur Kammu décide, à des fins politiques, de se faire construire une capitale. Il choisit comme modèle de construction celui de la capitale des Tang (Changan), c'est à dire une organisation géométrique (les rues étant soit parallèles soit perpendiculaires les unes aux autres).

Kyōto perdit son statut de capitale en 1868 sur décision de l'empereur Meiji lorsque celui-ci décida de transférer la capitale à Edo (Tōkyō).

En 1994 les monuments de l'ancien Kyōto seront inscrits à l'inventaire du patrimoine mondial de l'Unesco. Nous vous proposons une liste de ces monuments.

Plus d'info ici




Géographie
Kyōto, ceinturée par les monts Atagoyam, Hieizan et Tamba, est située dans la région fertile du Kinki au milieu des plaines du centre de l'île principale Honshu. Les rivières Kamo-gawa etet katsura-gawa, s'écoulent respectivement à son est et à son ouest pour rejoindre la rivière Kodo-gawa. Les préfectures d'Ōsaka et de Hyōgo sont à son ouest, les préfectures de Shiga, Mie et Fukui à son est, et celle de Nara au sud.


Économie
L'industrie électronique et logicielle est particulièrement active avec les société Kyocera et Nitendo.
Le tourisme et l'artisanat sont cependant les principales sources d'emploi et de revenus de la ville.


Transports
Kyōto est accessible par route, trains et avion. Sur place la ville dispose d'un important réseau de bus
et de métro qui vous permettra de vous déplacer facilement.Des vélos sont disponibles à la location
dans certains Ryokan.

Par avion : L'aéroport le plus proche est situé à 60 Km de Kyōto dans la baie d'osaka.
Il s'agit de l'aéroport International du Kansaï (Kansaï International Airport).
De là vous pourrez prendre le train (JR Express Haruka par exemple) qui vous mènera à la gare de Kyōto.

Par train : Très pratique si vous venez d'une autre ville japonaise (Tōkyō, Osaka, Shîn-kôbe, Fukuoka, Okayama, Hiroshima ...) le Shinkansen (train à grande vitesse) dessert régulièrement Kyōto.
Pour cela prenez la ligne Tôkaidô.

Si vous venez de Kôbe vous pouvez prendre la ligne JR Sanyô
Si vous venez de Nara vous pouvez prendre la ligne Kintetsu- Kyōto ou la ligne JR Nara.


Se repérer

Le point commun entre Kyōto et Tōkyō c'est... l'absence de nom de rue (en dehors des grandes artères). Pensez donc à toujours demander à côté de quoi (bâtiment, monument, restaurant...) se situe votre point de destination. Pour vous repérer sachez que la ville a été édifié selon les principes de la géomancie chinoise et que les rues sont donc quasiment toutes parallèles ou perpendiculaire les unes aux autres et forment une véritable grille. Kyōto est divisée en plusieurs arrondissements : Fushimi-ku, Higashiyama-ku, Kemigyo-ku, Kita-ku, Minami-ku, Nakagyo-ku, Nishikyo-ku, Sakyo-ku, Shimogyo-ku, Ukyo-ku et Yamashina-ku.


Tourisme

C'est une ville moderne qui a su conserver 1 600 temples, 300 sanctuaires, une importante tradition culinaire, des coutumes et un dialecte ancien (le Kyōtoben). Cette ville abrite une quinzaine de bâtiments appartenant au patrimoine de l'humanité, un artisanat actif, d'importants musées et tout le charme d'une tradition ancestrale. Il est donc impossible de tout présenter ici.

- Les promenades :
Promenade dans l'allée du Pontocho. Accessible en prenant la ligne de train Hankyo-Kyōto en s'arrêtant à la station Kawaramachi ou en prenant les bus n° 3, 7 ou 100 jusqu'à la station Shijo-Kawaramachi. Le quartier dans son ensemble s'offre à la flânerie et propose près des berges de la rivière Kamo nombre de petits restaurants accueillants.

Promenade dans l'allée d'Ishibe-kobi. Située non loin du célèbre quartier de Gion et de la rue Higashiyama-dori, cette petite rue offre un aperçu de l'architecture de bois traditionnelle de la ville dont sont constituées les multiples petites « ochaya » (maison de thés).

Promenade dans l'allée de la philosophie : En bordure du canal Shishigatani. Vous commencerez votre promenade au temple Gingaku-ji pour terminer presque 3 kilomètres plus loin au temple Nonzen-ji. En chemin à la fraîcheur des cerisiers vous aurez croisé les temples Moroku-in, Honen-in, Anraku-ji, Reigan-ji, Koun-ji eikan-do et les sanctuaires Otoyo-jinja et Nyokuoji-inja.

Les gorges de la rivière Hozugawa. Dans l'ouest de Kyōto, une expérience éclaboussante à faire dans des petits bateaux au départ de Kameoka dans un décor rafraîchissant et naturel.
- Les grands quartiers de Kyōto :


Le centre.

La gare de Kyōto : C'est le premier bâtiment que vous pourrez admirer si vous arrivez par train. La gare toute de verre et de fer de Kyōto achevée en 1997 est d'architecture moderne. On doit ce design futuriste au professeur Hara Koji. Au 2éme étage dans le grand hall vous trouverez un centre d'information touristique, quelques boutiques artisanales sont aussi à votre disposition.

Shimabara : Quartier central de Kyōto abritant autrefois le quartier des plaisirs de la ville. Il conserve les temples higashi hongan-ji et To-ji.

Shimogyôku-ku : Quartier situé au centre de Kyōto au nord de la gare ferroviaire de Kyōto abrite surtout hôtels et restaurants. A noter tout de même le temple Nishi-Hongan-ji fondé au XIII ème siècle et qui est l'un des plus fréquenté de la ville.

Nakagyô-ku: Quartier central de Kyōto où se retrouve concentré le palais impérial, le joli parc du palais impérial, le jardin Zen Daisen, le temple Midubera, le musée du costume et le musée international du Manga (Ce musée situé sur karasuma-dori est fermé le mercredi.

Pontochô : Le nom de ce quartier est inspiré de la langue portugaise. Particulièrement actif, il regroupe de nombreux magasins, bars, restaurants même les noctambules seront charmés....
A voir aussi le musée de Nishijin. Ce musée est entièrement consacré à la soie. Le Kyōto national Museum : fondé en 1895, ce musée (payant) abrite une importante collection de l'époque Heian


Nord Ouest.
Kita-Ku, Kamigyo et Ukyo-ku : Sont des quartiers au nord ouest de la ville abritant de véritables joyaux comme le Daitoku-ji (temple Zen du XVème siècle), le Kôto-in (maison de thé), le daisen (temple du XVIème siècle)...

Takagamine : Quartier nord où se loge le célèbre Kinkaku-ji (pavillond'or) mais aussi le temple Jôshô-ji, le temple Shôden-ji et son parfait jardin de sable, le superbe jardin zen Ryôan-ji...

Nord est.
Cette partie montagneuse de la ville abrite le Shûgaku-in Rikyû, la résidence impériale de Go-Mizuno. Cette résidence fut achevée en 1680.
Les temples Manshû-in du XVII éme siècle et Sanzen-in du VIII éme siècle.

L'Ouest
Sagano et Arashiyama sont les quartiers ouest de Kyōto situés à proximité de la rivière Hozu qui offre de belles promenades et des possibilités de faire du rafting. Vous trouverez une multitude de temples dont les plus célèbres sont le Tenryû-jin, le Daikaku, le palais impérial Katsura Rikyû et l'insolite temple de la mousse Saihô-ji.

L'est
Higashiyama. Ce quartier est situé à l'est du célèbre quartier de Gion. Une promenade dans les rues pavées traditionnelles de Sannenzaka en direction du temple milénaire de Kiyomiru-dera justifie largement l'exploration de ce quartier légèrement excentré.

Gion : C'est le quartier le plus célèbre de Kyōto, réputé être le c½ur et l'âme de la ville. C'est dans ce quartier que se déroulent chaque année deux fêtes prestigieuses le Gosan Okuribi en août et le Gion matsuri en juillet. Ce quartier abrite le pont Shijo, le parc Maruyama, les temples Chion-in, Kennin-ji, Shôren-in, Yasaka, des théâtres de kabuki comme le Minami-za... C'est aussi censé être le quartier des Geisha mais n'espérez cependant pas trop en voir...

Ozaki : Les centres d'intérêts de la villes sont le musée national d'art moderne, l'imposant sanctuaires Heian, le Kyōto Exhibition Hall et le Kyōto City Museum of fine art qui présente des ½uvres d'art occidentales.
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# Posté le mardi 15 avril 2008 04:26

Modifié le mercredi 30 avril 2008 04:34

Nagasaki - 長崎市

Nagasaki - 長崎市

Histoire
Nagasaki, chef lieu de la préfecture éponyme, commence son histoire comme village côtier dès le XIIéme siècle. Nagasaki se nomme alors Fukae no Ura, Nigitatsu mais aussi Tama no ura. La petite ville côtière fait alors partie des territoires contrôlés par le clan des Minamoto. Charge sera confiée à la famille Nagasaki d'administrer la ville, en 1568 le contrôle de la ville échoira à Sumitada Ômura convertit au christianisme. Celui-ci sous la pression hollandaise ouvrira le port de la ville au commerce international. La ville connaîtra alors une activité prospère. En 1587 Toyotomi Hideyoshi qui voue une certaine méfiance à l'endroit de la religion chrétienne conquière l'île de Kyushu et la ville de Nagasaki. En 1614 le christianisme et les persécutions s'intensifient notamment à Nagasaki où la chrétienté jouit d'une influence et d'une communauté importante. En 1634 et 1636 sont proclamés les édits d'isolement du japon par shogun Tokugawa Ieyasu. Les étrangers sont chassés de l'archipel. Ceux admis à rester (des hollandais pour l'essentiel) sont cantonneés sur la petite île artificielle de Dejima (出島). Celle-ci est reliée par un pont à la ville de Nagasaki. En 1637 à lieu l'insurrection chrétienne de Nagasaki Shimabara qui sera écrasée par les troupes shogunal avec l'aide notamment des hollandais. Pendant la période d'isolement du Japon, ce fut alors la seule ville du Japon à encore entretenir des relations commerciale avec l'extérieur. Suite à l'expédition di commodore Perry en 1853 le japon est de force obligé à ouvrir ses portes. En 1859 Nagasaki peut de nouveau librement commercer et échanger. Au début du XIXéme siècle Nagasaki prend un avantage et confirme son essor économique via la construction navale. Le 9 août 1945 à 11 h 02 le B-29 de l'armée des États-Unis d'Amérique nommé Bock's car, lâche sur Nagasaki la seconde bombe atomique de l'histoire. Cette Bombe A nommée Fat Man explosa à 515 m d'altitude provoquant la mort de plus de 73 000 personnes. Nagasaki est aujourd'hui une ville, moderne dynamique forte de 418 654 habitants en janvier 2004.

Climat et Géographie

Nagasaki est situé à l'ouest de l'île de Kyushu sur les rivages de la péninsule montagneuse de la mer de Gôto. Elle occupe une superficie de 241.21 km². La ville au climat agréable du sud du Japon est arrosée des rivières Nakashima-gawa et oura-gawa.

Économie

L'économie locale est essentiellement tournée vers le secteur tertiaire (services, frets...).
La construction navale et le port occupent historiquement et aujourd'hui encore une place
privilégiée dans l'activité de la ville.

Transports

Nagasaki est accessible par train et par avion. Sur place la ville dispose d'un important réseau de bus,
de tramway et de train qui vous permettra de vous déplacer facilement.

Par avion : Vous pouvez accéder à Nagasaki à partir de l'aéroport de Nagasaki construit sur une île artificielle mais celui-ci accueille essentiellement des vols domestiques. Des connexions quotidiennes sont organisées depuis l'aéroport d'Haneda de Tokyo (compter environ 1 h55mn) et des aéroports du Kansai et d'Itami depuis Osaka (compter environ 1 h15mn).

Par train : De Tokyo pour vous rendre à Nagasaki vous pouvez prendre le Shinkansen Nozomi jusqu'à la gare de Hakata de Fukuoka (5 heures de trajet environ). De Fukuoka il vous faudra prendre un autre train pour Nagasaki gare de Nagasaki ou de Sasebo (1 heure 40 de trajet environ).

D'Osaka pour vous rendre à Nagasaki vous pouvez prendre le Shinkansen Nozomi jusqu'à la gare de Hakata de Fukuoka (5 heures de trajet environ). De Fukuoka il vous faudra prendre un autre train pour Nagasaki gare de Nagasaki ou de Sasebo (1 heure 40 de trajet environ).

Le métro: Nara ne dispose pas de métro mais d'un ligne de train JR et de tramways.

Bus: Un réseau de Bus sillonne la ville permettant de compenser l'absence de métro.


Se repérer

Demandez une carte de la ville aux centres d'information situés l'un dans la Gare JR, l'autre à l'extérieur de cette même gare. Pour vous orienter servez vous des démembrements des rivières qui sillonnent la ville.

Tourisme

Nagasaki est une ville moderne cultivant tout à la fois le souvenir de la bombe, sa volonté d'ouverture et de conservation de son patrimoine historique.

De nombreuses agences vous proposeront des circuits touristiques thématiques (la bombe, l'histoire de la ville et du Christianisme...) mais vous pouvez largement vous débrouiller seul en achetant des passes pour la journée pour le tramway.

En vous promenant ne manquez pas le pont megane bashi. Ce pont est le plus vieux du Japon (1634). On le doit au moine Zen Mosu Ruting du temple de Kofukuji. Megane signifie lunette en japonais. Ce nom vient du reflet du pont dans la rivière.

Les temples de Nagasaki

La ville a su conservé des temples d'importance comme ceux d'influence architecturale chinoise: le Shofukuji, le Sofukuji et le Kofukuji. Une promenade dans la rue Taramachi-dori accessible par la tramway vous permettra d'admirer toute une série de petits temples.

Nagasaki abrite aussi des sanctuaires tel que le sanctuaire confucéen accessible depuis la station de tramway oura Tenshudo et le sanctuaire Suwa accessible depuis la station de tramway Suwa jinjamae.

Le Catholicisme à Nagasaki.

Le Catholicisme a profondément marqué l'histoire de la ville. Lors de l'interdiction du christianisme en 1587 une vague de répression s'abattit sur cette minorité très présente à Nagasaki. Un sanctuaire célèbre les 26 premiers martyrs chrétiens crucifiés , canonisés par le pape Pie IX en 1862. Le sanctuaire a été édifié pour le 100éme anniversaire de leur canonisation en 1962. Le monument fut visité par la pape Jean-Paul II en 1981.

Ce sanctuaire est situé à quelques minutes de marche de la gare JR de Nagasaki.

L'église catholique d'Oura. C'est la plus vielle église du Japon. Elle a été édifié en 1864 par l'évèque français Bernard Petitjean. Elle permit à la communauté catholique vivant dans la clandestinité depuis plusieurs siècles de vivre sa foi au grand jour. Elle est aujourd'hui classée trésor national. Cette église est accessible depuis la station de tramway Oura Tenshudo Shita.

Non loin de l'église vous pouvez vous aventurer dans le cimetière international d'Oura qui offre un panorama intéressant sur la ville.

La cathédrale catholique d'Urakami. Cette cathédrale de brique située à côté du parc pour la paix a été reconstruite après guerre (en 1959). Elle constitue un symbole, car c'est cet édifice qui se trouvait à l'épicentre de l'explosion de la bombe atomique.
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# Posté le vendredi 18 avril 2008 01:06

Modifié le jeudi 24 avril 2008 03:32

Yokohama - 横浜

Yokohama - 横浜

Histoire
Yokohama est la seconde ville du Japon mais le premier port de l'archipel. Chef lieu de la préfecture de Kanagawa située au centre de l'île d'Honshu sur les rives du pacifique, Yokohama a longtemps été un petit village de moins de 1 000 habitants. On retrouve des traces de l'existence de ce petit village pour la première fois dans l'histoire au XIéme siècle. Yokohama a été pendant l'époque féodale sous le contrôle du clan Taira jusqu'au XVIéme siècle. Pour Yokohama, tout commence en 1859 lorsque ce petit port est désigné, pour accueillir les concessions étrangères. C'est de cette ouverture vers l'extérieur que Yokohama va tirer rapidement profit et croissance. Une trentaine d'années plus tard en 1889, date de la mise en place de la municipalité de Yokohama, la ville dépasse largement les 100 000 habitants. Deux événements vont cependant temporairement freiner la croissance de ce port ouvert vers l'extérieur. Le premier sera le "tsunami" (raz-de-marée) de 1923 qui fera presque 30 000 morts. Le second événement sera la dévastation causée par les bombardements de l'armée américaine en 1945 durant la seconde guerre mondiale (42% de la ville sera détruite). A la fin de la Guerre Yokohama sera un port d'occupation. L'armée américaine se retirera en 1951 date de la signature du traité de paix avec les États-Unis. Yokohama est aujourd'hui une ville vigoureuse, fortement industrialisée et urbanisée comptant presque 3 600 000 habitants en août 2005.


Climat et Géographie
Yokohama est située sur les rives de la baie de Tōkyō au centre de l'île d'Honshu. Son climat est plutôt agréable et modéré avec une température moyenne annuelle de 16.6°C. Les températures les plus basses sont d'environ -2.5 °C vers le mois de janvier, les plus hautes atteignant 36.9°C vers le mois d'août. Yokohama jouit d'un bon ensoleillement plus de 2063 heures par an pour environ 1630 mm de précipitation.

Économie

Yokohama est un bassin d'emploi dynamique qui possède une industrie très diversifiée. L'importance qu'occupe le port au sein de son activité économique est cependant indéniable. C'est par lui qu'est venue la richesse de Yokohama. Le port de Yokohama s'étend aujourd'hui sur 7 318.8ha sur lesquels transitent 126,96 million de tonnes de marchandises. Le port de Yokohama est en fait composé d'un ensemble de 10 infrastructures portuaires (Honmoku Pier : 265,1ha; Yamashita Pier: 47,1ha; Osanbashi Pier: 7.7ha; Shinko Pier: 41,3ha; Yamanouchi Pier: 20,2ha; Detamachi Pier: 25.5ha; Daikoku Pier: 321ha; Kanazawa Timber Pier11,1ha; Minami Honmoku Pier: 11.1ha; Mizuho Pier: 15ha). Yokohama possède des industries de haute technologie comme Hitachi, Toshiba, NEC, Fujitsu (semi-conducteur, ordinateur...) localisées dans le sud ouest de l'agglomération. La ville investit énormément dans le développement d'infrastructures à usage scientifique comme le Yokohama Science Frontier, l'Institute of Physical and Chemical Research .Le Yokohama Joint Research Center et le Yokohama Bio-related Industries Research Council.

Transports

Yokohama est accessible par route, trains et avion. Sur place la ville dispose d'un important réseau de bus et de métro qui vous permettra de vous déplacer facilement.

Par avion : La ville est accessible par des liaisons quotidiennes à partir des 2 aéroports de Tōkyō: le nouvel aéroport international de Tōkyō (Narita) et l'aéroport international de Tōkyō (Haneda). Pour cela vous pouvez prendre: (i) le JR narita express (90 minutes à partir de Natira). Pour tout renseignement: (ii) le train limited express Keihin Kyuko à partir d'Haneda.

Par train : De Tōkyō ou de Shinagawa pour vous rendre à Yokohama vous pouvez prendre la ligne de train Keihin-Tohoku. Sachez que la gare Yokohama n'est pas la gare la plus centrale de la ville. Nous vous conseillons de descendre à la station Kannai ou Sakuragi-chō.

Le métro: Yokohama dispose d'un métro municipal qui n'est pas très étendu et ne dessert pas tous les quartiers de la ville du fait de peu de lignes. Il est cependant interconnecté à des lignes privées (la ligne Sotetsu, Keihin Kyuko zushi, Tokyu Toyoko et Tokyu Denentoshi) et au réseau ferré de la compagnie de chemin de fer JR. La multiplicité de réseaux et de sociétés peut parfois dérouter le voyageur.

Bus: Un important réseau de Bus sillonne la ville permettant d'atteindre les zones non desservies par le réseau ferré. Les deux plus gros terminaux de bus sont respectivement situés à la sortie est de la gare de Yokohama et à la gare Sakuragi-chō. Il existe une ligne de bus (l'Akai Kutsu) spécialement conçue pour les visiteurs de la journée qui vous fera connaître tous les grands centres touristiques de Yokohama.


A noter pour les touristes, que la ville a mis en place un passe forfaitaire journalier
(le Minato Burari Ticket) combinant bus et métro vous permettant de visiter tous
les grands centres touristiques de Yokohama.


Se repérer
Yokohama est divisé en 18 quartiers. Le principal atout pour le visiteur est que tous les centres d'intéret de la ville sont regroupés dans une même zone. Quatre centres d'informations touristiques sont à votre disposition. Il en existe un dans la gare de Yokohama, l'autre dans la gare Shin-Yokohama, un autre nommé "Minato Mirai 21 General Information Center" à l'extérieur de la gare Sakuragi-cho et le dernier nommé Sangyo Boeki Center en face du parc yamashita.

Tourisme
C'est une ville moderne (et pour certain romantique ?) de presque 3 600 000 habitants à l'architecture contemporaine. Yokohama ne se visite pas pour son patrimoine historique mais s'apprécie pour la facilité d'accès de ses centres touristiques qui se trouvent quasiment tous réunis dans une même zone.

Le Nord ou le Minato Mirai 21.
C'est une zone portuaire à l'architecture audacieuse complètement réhabilitée. Ce quartier abrite notamment un musée de la marine, le musée d'art moderne et de la photographie (Yokohama museum of art) réalisé par l'architecte japonais Tange Kenko, le parc d'attraction cosmo world, le landmark Tower qui est avec ses 70 étages l'un des immeubles les plus haut d'Asie. Le quartier Minato Mirai 21 est situé au nord de la gare Sakuragi-cho.

Le sud ou le quartier chinois.
La population chinoise de Kobé est évaluée en 2004 à plus de 12 000 âmes. Ce quartier dont l'entrée est marquée par de grandes portes, est un petit "chinatown" de quelques rues qui abrite, comme son nom l'indique, beaucoup de restaurants et autres boutiques chinoises. Le quartier abrite aussi le petit temple chinois Kantei-byo dédié à Kuan-yu. Le quartier chinois est situé à proximité de la gare Ishikawa-chô. Au nord-est du quartier vous trouverez le reposant parc Yamashita qui s'étend en bord de quai.
Du parc Yamashita vous pourrez visiter l'Hikawa Maru un ancien paquebot du milieu du siècle
qui desservait le port de Seattle.

Plus au sud non loin de l'incontournable Jardin Sankei-en qui abrite un petit lac et une
jolie pagode de trois étages, vous pouvez vous promener dans les allées du gaijin-bochi
(cimetière des étrangers) qui offre une vue imprenable sur le port.






Galerie d'image ici
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# Posté le mercredi 23 avril 2008 01:04

Modifié le mercredi 14 mai 2008 00:01

Tōkyō - 東京

Tōkyō - 東京

Histoire

Tōkyō était originellement un petit village nommé Edo établit vers 1453 par Ôta Dôkan. Ce village connu soudainement une explosion démographique et devint un centre politique lorsque le shôgun Ieyasu Tokugawa décida de faire de ce village le siège militaire, politique et administratif de son pouvoir en 1603. A cette date la capitale du Japon, lieu où l'empereur siège, continue d'être Kyōtō. En partie détruite par le grand incendie de 1653, Edo n'accédera au statut de capitale et ne prendra le nom de Tōkyō qu'en 1868. Tōkyō signifie capitale de l'est. Jusqu'à cette date la capitale du japon était Kyōto. Tōkyō est une ville de construction relativement récente car le grand séisme de 1923 et les bombardements
intensifs de la seconde guerre mondiale
eurent raison de la plus grande majorité
des édifices anciens.


Géographie

Sur l'île d'Honshû, Tōkyō est une ville de plus de 2 140 km2 de la préfecture du
même nom (Tōkyō-to), située en bordure de la baie de Tōkyō donnant surle pacifique.
Placée dans la grande plaine du Kanto, elle est arrosée par les rivières Arakawa,
Edo-gawa et Tama-gawa. Sumida. Il est possible de diviser la ville en deux, avec
une partie haute et une partie basse. La partie basse située à proximité de la côte
pacifique est sous le niveau de la mer.

Climat

Température mensuelle à Tokyo

Précipitation mensuelle à Tokyo

Ensoleillement mensuelle à Tokyo

Humidité mensuelle à Tokyo


Division administrative/adresses.

Tōkyō est divisée en quartiers (Ku -区) qui sont divisés en district (chô) eux même divisés en blocs (chôme). Chaque maison formant le bloc (chôme) est numérotée. Il est donc, la plupart du temps, inutile de chercher des noms de rue, il n'y en a pas. Pensez à toujours demander à côté de quoi (bâtiment, monument, restaurant...) se situe votre point de destination.

Sont administrativement rattachées à Tōkyō les îles d'Izu Shôto : Hachijōjima, Kôzujima, Mikurajima, Miyakejima, Niijima, Oshima, Shikinejima, Toshima, Udonejima...



Akihabara : C'est le quartier de l'électronique, des ordinateurs et des téléphones portables.
Attention lors de vos achats, tout matériel high-tech n'est pas forcément meilleur marché
parce que vous achetez au Japon !


Métro : Station de métro Akihabara desservit par les lignes Chuo, Sobu et Yamanote.

Akasaka : Quartier sérieux aux hôtels et restaurants élitistes et sélécts. Vous trouverez dans ce quartier le musée privé de la société Suntory le « Suntory Museum of Art » exposant des laques, des céramiques..., les sanctuaires Hie Jinja et Toyakawa Inari et le musée d'arrangement floral « Sogetsu » dans lequel vous pourrez prendre des cours d'Ikebana.

Métro : Station de métro Akasaka-Mitsuke accessible par les lignes Ginza et Marunouchi.
Station de métro Nagatacho accessible par les lignes Namboku, Hanzomon et Yurakucho.

Asakusa : Ce quartier du nord de Tōkyō n'a d'attrait que par son important temple, le Senso-Ji ou Asakusa Kannon. Le premier temple à avoir été édifié sur les lieux fut élevé en 645. Les bâtiments les plus vieux du site actuel remontent au XVIIème siècle. Le temple principal** et l'imposante porte (Hozo-mon) marquant l'entrée du site sont du XXème siècle. Avant de pénétrer dans ce lieu saint emporté par la foule, prenez le temps de vous arrêter à certaines petites échoppes traditionnelles et touristiques de la rue Nakamise-dori. Si vous venez à vous promener sur les berges de la rivière Sumida située non loin de la Station de métro Asakusa, vous pourrez alors accéder à un service (payant) de croisière allant du jardin Hama à Asagusa.



Station de métro Asakusa accessible par les lignes Ginza et Toei Asakusa.

Chiyoda : Point majeur de ce quartier, le palais impérial et son jardin. Le palais impérial reconstruit après la seconde guerre mondiale n'est accessible au public qu'au jour anniversaire de l'empereur et au premier de l'an. Les jardins sont fermés les lundis, mercredis et vendredis dont le pont de pierre (Nijubashi) et l'élément le plus remarquable.

Métro : Station de métro Otemachi accessible par les lignes Chiyoda,
Hanzomon, Marunnouchi, Toei Mita et Tozai.

Ginza : Le terme de Ginza signifie « lieu on l'on bat monnaie ». Ce nom lui vient de la présence de l'ancien lieu de production des monnaies. Composé de bâtiments résolument modernes, c'est le quartier commerçant le plus cher au métre carré et le plus luxueux de Tōkyō. Vous y trouverez les grands magasins Hankyu, Matsuya Seibu, Wako, le Sony building... Toutes les marques de luxe sont présentes Chanel, Cartier, Mikimoto...Allez faire un tour au Kabuki-za theater, le plus ancien théâtre de Tōkyō.

Métro : Stations de métro Ginza, Ginza-Itchome et Higashi-Ginza accessibles par les lignes Hibiya et Yoei Asakusa.

Harajuku : C'est un quartier mode et branché de Tōkyō. Vous trouverez tout ce qu'il vous faut de tendance pour votre garde robe. La rencontre de la population jeune du quartier pourra aussi vous surprendre. Vous découvrirez dans ce quartier le sanctuaire Meiji Jingu conservant les sépultures de l'empereur Meiji et de l'impératrice dont un certain nombre d'effets personnels sont exposés dans le Meiji Treasure House. Dans le parc du sanctuaire Meiji Jingu se trouvent les superbes jardins Minami-Ike Shobuda et Nai-en. Autre sanctuaire de ce quartier : le sanctuaire Togo dédié à l'amiral Togo vainqueur des troupes Russes en 1905. Harajuku dispose aussi d'un grand parc le « Yoyogi park » connu pour ces deux stades olympique conçus par le célèbre architecte Tange-Kenzo, d'un musée du Rock & Roll.

Métro : Station de métro Harajuku accessible par la ligne Yamanote.


Hibiya : l'intérêt de ce quartier réside en la présence du parc d'Hibiya (qui ne présente rien de très spécifique) et de la Diète (le parlement japonais). Vous pouvez sur réservation visiter la Diète.

Métro : Station de métro Hibiya accessible par les lignes Chiyoda, Hibiya et Toei Mita. Station de métro Kokkai-Gijidomae accessible par les lignes Chiyoda et Marunnouchi.

Ikebukuro : La vie de ce quartier commerçant avec ses immenses grands magasins (Metropolitan plaza, Sunshine city, Seibu et Tobu) s'organise autour de l'important centre ferroviaire. A voir dans ce quartier : les grands magasins, le show room de Toyota (amlux), le parc Riyugi-en (payant), le Tōkyō Metropolitan Art Space (concert), le jardin botanique Koishikawa Shokubutsuen, le cimetière Zôshigaya...

Station de métro Ikebukuro accessible par les lignes Saikyo, Seibu-Ikebukuro, Tobu Tojo et Yamanote.

Kanda : Le point d'intérêt essentiel de ce quartier est le superbe sanctuaire vermillon et or de Kanda Myojin qui possède aussi un petit musée dont l'entrée est payante.

Métro : Station de métro Ochanomizu accessible par les lignes Chuo et Sobu.

Marunouchi : Quartier d'affaire, il ne présente pas un intérêt touristique majeur. A noter cependant l'architecture particulière de la gare de Tokyo, et la présence de l' "Impérial Theater".

Métro : Station de métro Tōkyō.

Minami-Aoyama : Quartier tendance et artistique de Tōkyō qui offre à ses visiteurs en plus de ses magasins très « in », un musée d'art contemporain, le Nezu art Museum, le Watari-Um (un petit musée d'art moderne), le Japan Traditional Craft Center, le palais d'Aoyama dessiné par Tôyû Katayama et son parc, le reposant cimetière d'Aoyama, le remarquable spiral building (gallerie d'art).

Métro : Station de métro Gaienmae accessible par la ligne Ginza.

Nihonbashi : Ce quartier, entièrement détruit par le tremblement de terre de 1923, tire son nom de la rivière Nihonbashi qui le traverse. C'est un quartier d'affaire mais de moindre importance comparé au quartier de Marunouchi. Il abrite le musée d'art occidental « Bridgestone Muséum of Art » et le Tokyo Stock Exchange que vous pouvez visiter.

Métro : Station de métro Tōkyō. Station de métro Mitsukoshimae accessible par les lignes Ginza et Hanzomon. Station de métro Nihonbashi accessible par les lignes Ginza-Tozai et Toei Asakusa.

Roppongi : Quartier « bruyant » concentrant discothèques et étrangers. A voir le sanctuaire Nogi Jinja dédié au général Nogi l'un des héros de la guerre russo-japonaise. Le Mori Art Museum (6-10-1 Roppongi, Minato-ku.), le Centre National d'art de Tokyo avec ces 14 000m2 de salles d'exposition (7-22-2 Roppongi,)

Métro : Station de métro Roppongi accessible par la ligne Hibiya.

Shibuya : Quartier commerçant, dynamique et de loisirs. A voir dans ce quartier : le Bunkamura, un centre culturel contenant salles de concert et cinéma multiplexe. Le Tabacco and Salt Museum, le TEPCO Electric Energy Museum, le Gôto Planetarium. Vous pouvez flâner dans les allées commerçantes de Dôgenzaka plaza accessible depuis la célèbre Hachikô Plaza.

Métro : Station de métro Shibuya accessible par les lignes Ginza et Hanzomon.

Shinjuku : Le quartier de Shinjuku peut se diviser en deux parties. Le nord et l'est de Shinjuku (Higashi Shinjuku) dédié au divertissement (cinéma, pachinko, bar, restaurant, théâtre, music hall, discothèque, love-hotels ...). Vous pouvez faire votre shopping dans les immenses centres commerciaux Isetan, Marui et Shinjuku Gyoen et visiter le jolipetit sanctuaire d'Hanazono. L'ouest de Shinjuku (Nishi Shinjuku) abrite une armée de tours vertigineuses au design moderne. Les grattes ciels les plus intéressants sont le Sumitomo building, le Mitsui building, le Yasuda Kasai et bien sur la mairie de Tōkyō dessinée par Kenzo Tange (Tōkyō Tochō ou TMG qui est l'acronyme de Tōkyō Metropolitan Governement). Cette partie de Shinjuku abrite le Togô Seiji Art Museum.

Métro : La station de métro Shinjuku d'architecture très contemporaine accessible par la ligne Yamanote.

Shimbashi : Quartier commerçant abritant de nombreux bars et restaurants.

Tsukiji : Quartier industriel situé au sud de Tōkyō sur les berges de la rivière Sumida. A ne pas manquer : l'énorme marché aux poissons et le Hama Detached Palace Garden, un jardin de 25ha !

Métro : Station de métro Tsukiji accessible par la ligne Hibiya.

Ueno : Ce quartier vit par son parc qui abrite de nombreux trésors : le sanctuaire Tosho-gu**, le sanctuaire Gojo (jeter un coup d'½il à l'alignement de Torii), les temples Rinno-ji et Benten-sama, le mausolée Kiyo-mizu et le mémorial de Shogi Tai, le musée national d'art occidentale, le musée national des sciences, le musée national de Tōkyō, le Tōkyō Metropolitan Art Muséum, le musée Shitamachi** (reconstitue des commerces et des maisons traditionnelles de l'ère Edo. Instructif et intéractif !) mais aussi un petit zoo, un superbe étang nommé shinobazu, une pagode de 4 étages du XVIIIème siècle... Après cela nous vous conseillons de flâner au marché d'Ameyoko situé à proximité de la gare. Le Tosho-gu et tous les musées sont payants.

Métro : Station de métro Ueno accessible par les lignes Ginza et Hibiya.
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# Posté le jeudi 24 avril 2008 02:32

Modifié le mardi 29 avril 2008 00:35